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POPGOM agit pour la revalorisation des pneus usagés
Parce que le respect de l’environnement est un des enjeux majeurs de notre siècle, Popgom s’engage en participant à la valorisation des pneumatiques usagés. En effet, notre société reverse une « éco-taxe » aux professionnels du recyclage des pneus, permettant entre autres le financement des collectes d’enveloppes usagées et leurs retraitements.
Avec POPGOM.fr, offrez une seconde vie à vos pneumatiques !
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Faut-il changer vos pneus ?
Il est souvent difficile de savoir quand il faut changer ses pneumatiques sur son véhicule. Doit-on les changer après un certain nombre de kilomètres ? Comment être sûr qu’il est bien temps de les changer sans se rendre chez un spécialiste ?
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Comment changer un pneu ?
Changer un pneu peut paraître énigmatique, impressionnant voire compliqué à celui ou celle qui ne s’est jamais trouvé confronté à la situation. Si vous avez peur d’être confronté à un changement de pneumatique sur le bord de la route sans personne pour vous prêter main forte, voici quelques conseils...
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Les pneus et le tuning
Les pneumatiques sont un accessoire tuning incontournable ! Afin d’obtenir un esthétique de véhicule plus sportif ou plus imposant, on cherche souvent à changer de pneumatiques !
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De l’intérêt des nouvelles gammes de pneumatiques
Pour connaître l’âge des pneumatiques, on peut se référer à l’information (semaine et année de fabrication) contenue dans le « DOT » (voir notre article « DOT : une fiche d’identité pour le pneu ». Mais de la même manière que l’on peut acheter une voiture neuve du millésime précédent il est possible de se retrouver avec des pneumatiques neufs de la gamme antérieure.
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Quelques gestes pour réduire sa consomation de carburant
Par préoccupation économique ou par véritable souci environnemental, nous avons tous une raison de souhaiter réduire notre consommation (et notre facture) de carburant ! Voici 5 conseils faciles à mettre en œuvre ...
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Chaussée glissante : une conduite appropriée
En hiver, les conditions de circulation peuvent se dégrader très vite. Les routes deviennent mouillées, froides, enneigées ou même verglacées et de façon totalement imprévisible. En dessous de 7°, les conditions d’adhérence des pneumatiques changent radicalement et votre style de conduite doit impérativement s’adapter à ces nouvelles configurations. En plus de la conduite, le matériel, en l’occurrence les pneus, que vous utilisez doivent être adaptés. Faisons le point sur les pratiques à adopter pour la conduite hivernale.
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Pneus hiver : les tendances de la saison 2009-2010
Les nouveaux pneus hiver 2009-2010 ne sont peut-être pas attendus comme une collection de haute couture, mais ils intéressent bon nombre de conducteurs qui voient dans ce type de pneus, une façon efficace d’améliorer leur sécurité, leur tenue de route et leur confort de conduite pendant la période hivernale. Petite revue de détail et analyse des tendances de l’hiver.
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Un système d'étiquetage obligatoire sur les pneus dès 2012
Le parlement européen a validé en octobre dernier, un nouveau système d’étiquetage relatif à la performance des pneus. Ce nouveau règlement rentrera en vigueur le 1er novembre 2012 et devrait permettre aux consommateurs d’exercer leur choix dans de meilleures conditions. Trois critères ont été retenus pour figurer sur ces étiquettes : l’efficacité en économie de carburant du pneu, l’adhérence sur sol mouillé et une indication en décibel du bruit.
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Utilité ou nécessité des pneus hiver en France
Les pneumatiques hivers sont à tort appelés des pneus 'neige'. Bien sur, les pneus hiver apporteront une bien meilleure motricité sur la neige que les pneus été, mais ces pneus hiver jouent aussi leur rôle durant presque la totalité de l'hiver...
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Comment s'y retrouver parmi les pneus hiver ?
Lorsque l'on aborde le sujet des pneus hiver, on entend souvent différents termes, des plus courants aux plus mystérieux: pneus neige, pneus hiver, pneus à lamelles, pneus lamélisés, pneus thermogommes, pneus cloutés, pneus cloutables, pneus glace, pneus contacts, pneus nordiques, pneus grand nord, et pneus M+S, pneus all seasons ou toutes saisons.
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DOT : une fiche d’identité pour le pneu
Le DOT, ou "Department of Transportation", est une série de caractères inscrite sur le flanc des pneumatiques afin d’attester que le pneu répond aux normes de sécurité établies par le ministère des Transports américain.
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Les pneus et la consommation de carburant
C’est un sujet sur lequel les grands manufacturiers de pneus communiquent depuis plus d’une quinzaine d’années, et pourtant, pour le grand public, le lien entre pneu et consommation de carburant est loin d’être évident.
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Crevaison : rouler à plat en toute sécurité, des solutions existent
Quand survient la crevaison, tout automobiliste se retrouve démuni voire paniqué. Désagrément plus ou moins pénalisant lorsque le pneu est retrouvé à plat sur une voiture en stationnement, c'est un réel danger quand la crevaison survient au cours d'un déplacement. Aujourd'hui des moyens de rouler à plat sont proposés par les grandes marques de pneus.
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Achat de pneus : faire des économies, c'est d'abord entretenir ses pneus
On peut certes faire des économies en recherchant les meilleures affaires lors de l'achat de ses pneus. Une autre source d'économie souvent négligée ne dépend pourtant que de l'automobiliste lui-même ! Un entretien simple des pneumatiques permet en effet d'augmenter leur durée de vie dans des proportions qui vont souvent du simple au double.
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Le pneu à l'heure du développement durable
Si le pneu ne symbolise pas encore le type même de produit écologique, il convient de reconnaître les efforts impressionnants qui ont été réalisés par les grandes marques de pneus pour innover dans le sens du développement durable...
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